|
|
Вопросы занятия:
1. Табельные комплекты для проведения специальной обработки: ИДК-1, ДК-4, порядок работы с ними
1. 1 Табельный комплект для проведения специальной обработки ИДК-1, порядок работы с ним
Комплект для специальной обработки автотракторной техники ИДК-1 предназначен для проведения полной дегазации и дезинфекции автотракторной техники с использованием сжатого воздуха от компрессора автомобиля или автомобильного насоса для накачивания шин.
Уложенный в сумку комплект перевозится за спинкой или под сиденьем экипажа машины. Емкостью для раствора служит 20 литровая канистра, входящая в комплект автомобиля.
Комплект для специальной обработки автотракторной техники ИДК-1:
1 – укладочная сумка; 2 – щетка; 3 – скребок; 4 - эжекторная насадка; 5 - брандспойт с распылителем 6 - комплект ЗИП; 7 - специальная крышка с рукавом и фильтром; 8 - хомут; 9 - -воздушный и жидкостный резиновые рукава.
|
Техническая характеристика комплекта ИДК-1
Вес комплекта, кг………………………………………………………………………………...
|
5
|
Полная емкость бидона (канистры), л………………………………………………………….
|
20
|
Рабочая емкость бидона (канистры), л…………………………………………………………
|
18
|
Время развертывания комплекта, мин………………………………………………………….
|
3-4
|
Время свертывания комплекта, мин……………………….……………………………………
|
4-5
|
Рабочее давление, кгс/см2
|
;
|
- при работе с ручным насосом…………………………………………………………….....
|
1-1,2
|
- при работе с эжекторной насадкой………………………………………………………....
|
3–4
|
Расход раствора, л-мин:
|
;
|
- при дезактивации (дезинфекции) выдавливанием.………………………………..……….
|
0,4–0,6
|
- при дезактивации выдавливанием………………………………………………..…………
|
2
|
- при дегазации (дезинфекции) эжектированием….……………………………………..….
|
0,5–1,5
|
Для подготовки ИДК-1 к специальной обработке по схеме работы под давлением, создаваемым в канистре насосом для накачивания шин (рис. а):
- откройте канистру и заполните ее рабочей жидкостью;
- установите на канистре хомут с одновременным закреплением насоса для накачивания шин;
- установите крышку специальную на горловину канистры;
- отверните колпачок с шинного вентиля крышки специальной ипроверьте наличие золотника в шинном вентиле;
Развертывание комплекта ИДК-1 для специальной обработки:
а – от насоса; б – от пневмосистемы автомобиля
|
- присоедините к шинному вентилю шланг насоса для накачивания шип, а к трубке крышки специальной рукав с краником, предварительно отсоединив переходник;
- присоедините к рукаву с краником брандспойт;
- наверните на брандспойт щетку;
- создайте насосом для накачивания шин давление в канистре, достаточное для интенсивного распыления рабочей жидкости.
Во избежание раздутия и нарушения сварных швов канистры необходимо следить за тем, чтобы давление в канистре не превышало 0,12 МПа (1,2 кгс/см2).
|
При этом следует руководствоваться тем, что это давление достигается 28-30 качаниями насоса для накачивания шин при заполнении канистры восемнадцатью литрами раствора и 70-80 качаниями при заполнении наполовину (10 л).
При подготовке ИДК-1 кспециальной обработке по схеме работы на основе эжекции (рис. б):
- откроите канистру и наполните ее рабочей жидкостью;
- установите крышку специальную на горловину канистры;
- отверните колпачок с шинного вентиля крышки специальной и выверните золотник из вентиля;
- присоедините к трубке крышки специальной рукав;
- наверните насадку на брандспойт до упора и заверните ее контргайкой;
- присоедините второй коней рукава к патрубку насадки;
- наверните на насадку щетку;
- присоедините рукав с краником к брандспойту;
- присоедините один конец шланга для накачивания шин из комплекта шоферского инструмента через переходник к рукаву с краником, а второй конец к кранику отбора воздуха пневматической системы автомобиля;
- запустите двигатель и создайте давление воздуха в системе не менее 0,3 МПа (3 кгс/см2).
П р и м е ч а н и е: при работе комплекта на основе эжекции может быть использована любая емкость: ведро, банка, бочка и т. д.
Для проведения специальной обработки необходимо:
- откройте краник приспособления для подачи рабочей жидкости при использовании, комплекта по схеме работы под давлением, а при работе на основе эжекции откройте краник приспособления и кран отбора воздуха пневматической системы автомобиля;
- протрите интенсивно обрабатываемую поверхность щеткой сверху вниз. Обрабатывайте особенно тщательно те места и детали, с которыми приходится соприкасаться личному составу;
- обработайте струей рабочей жидкости места, недоступные для протирания щеткой.
По мере расхода рабочей жидкости подкачивайте воздух в канистру при дегазации и дезинфекции (колпачок Ø 1,5 мм с сердечником) с частотой 12-15 качков в минуту или по 35-40 качков через каждые три минуты работы и с частотой 30-40 качков в минуту при дезактивации (колпачок Ø 2 мм без сердечника).
При работе комплекта по схеме эжекции расход рабочей жидкости при постоянном давлении воздуха зависит от высоты всасывания, что позволяет регулировать расход рабочей жидкости путем перемещения емкости, например, с земли на подножку или в кузов машины.
1. 2 Табельный комплект для проведения специальной обработки ДК-4, порядок работы с ним
Комплект для специальной обработки военной техники ДК-4 предназначен для дегазации, дезактивации и дезинфекции грузовых автомобилей, автопоездов, специальных автомобильных шасси и бронетранспортеров с карбюраторными двигателями.
ДК-4К предназначен для СО автомобилей с диаметром выпускной трубы глушителя 44,5мм (ГАЗ-51, ГАЗ-63, ГАЗ-66, ЗИЛ-150 И ЗИЛ-164), 51мм (ГАЗ-53А, ЗИЛ-157, И ЗИЛ-157К) и 63,5мм (ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, ЗИЛ-137); ДК-4Б – для БТР, БРДМ; ДК-4КУ – для автомобилей УРАЛ-375.
Состав комплекта ДК-4К:
1 – ящик; 2 – пакет с порошком СФ-2У (СФ-2); 3 - банка полиэтиленовая; 4 – запасные части; 5 – брандспойт;
6 - удлинитель; 7– ветошь; 8 – щетка; 9 – эжектор; 10 – пружина; 11 – крепежные детали; 12 - рукав жидкостный
13 – газоотборное устройство; 14 - рукав газожидкостный; 15 – крючок и планка
|
;
Техническая характеристика комплекта ДК-4
Показатели
|
ДК-4К
|
ДК-4Б
|
ДК-4КУ
|
Масса комплекта, кг:
|
;
|
;
|
;
|
|
34
|
34
|
35
|
|
28
|
18
|
29
|
Время развертывания, мин
|
3-4
|
Время обработки газожидкостным методом, мин:
|
;
|
;
|
;
|
- автомобилей типа ЗИЛ-131 и БТР
|
40-50
|
- автомобилей типа ГАЗ-66 и БРДМ
|
30-40
|
Расход водного раствора СФ-2У или суспензии ДТС-ГК на обработку, л:
|
;
|
;
|
;
|
- автомобилей типа ЗИЛ-131 и БТР
|
50-60
|
- автомобилей типа ГАЗ-66 и БРДМ
|
30-40
|
Минутный расход раствора, л/мин
|
1,5 ± 0,5
|
Давление в системе выпуска газов при работе, кгс/см2
|
0,9 ± 0,1
|
Температура газожидкостной струи на выходе из брандспойта, оС
|
45-60
|
Норма расхода раствора на 1 м2, л
|
1,5
|
Время обработки 1 м2, мин
|
1
|
В качестве емкости используется 20-л канистра или резиновая емкость РДР-40.
Действие газожидкостного прибора основано на использовании тепла и кинетической энергии отработавших газов двигателей автомобилей (бронетранспортеров). Отработавшие газы двигателя поступают под давлением в эжектор и, приобретая в сопле эжектора необходимую скорость, создают разрежение во входной части смесительной камеры, обеспечивая тем самым при газожидкостном методе подачу раствора из емкости в брандспойт, а при методе пылеотсасывания – отсос пыли с обрабатываемой поверхности.
При обработке газожидкостным методом раствор из емкости по рукаву жидкостному засасывается в эжектор, где происходит смешивание газового и жидкостного потоков и теплообмен между ними. Из эжектора газожидкостный поток поступает в рукав газожидкостный, а затем через удлинитель и брандспойт в виде газожидкостной струи подается на обрабатываемую поверхность.
При дезактивации методом отсасывания радиоактивной пыли под действием разрежения, создаваемого эжектором, и механического воздействия щетки пыль отрывается от обрабатываемой поверхности и по рукаву газожидкостному засасывается в эжектор, откуда выбрасывается с потоком газов через диффузор эжектора.
Подготовка комплекта к газожидкостному методу обработки.
Газожидкостный метод обработки применяется для дезактивации, дегазации и дезинфекции автомобилей и бронетранспортеров с использованием водного раствора порошка СФ-2У (СФ-2) и водной суспензии порошка ДТС ГК (в летних и зимних условиях).
Для подготовки комплекта к дезактивации (дегазации, дезинфекции) газожидкостным методом подключение ДК-4К производите к предварительно разогретому двигателю. После остановки двигателя произведите сборку и подключение комплекта ДК-4К в такой последовательности:
- расконсервируйте комплект;
- для автомобилей, ранее оборудованных ниппелем, установите на ниппель переходник;
- установите крышку с клапаном и газоотборником на ниппель выпускной трубы глушителя или переходник;
- установите эжектор на газоотборник;
- присоедините к диффузору эжектора рукав газожидкостный;
- присоедините щетку к брандспойту и закрепите ее гайкой; соедините брандспойт с удлинителем;
- присоедините удлинитель к рукаву газожидкостному;
- присоедините рукав жидкостный к патрубку эжектора;
- опустите другой конец рукава в емкость;
- откройте клапан, для чего поверните рычаг вокруг его оси.
При сборке прибора во всех местах соединений поставьте паронитовые прокладки. Подтекание рабочих растворов в местах соединений не допускается.
Примечание. Емкость с раствором не должна находиться выше уровня эжектора и ниже 1,5 м от уровня эжектора.
Перед включением комплекта в работу проверьте, опущен ли конец рукава жидкостного в емкость с жидкостью. Подача по рукаву газожидкостному отработавших газов без жидкости категорически запрещается.
Проверьте исправность клапана, убедитесь в свободном перемещении оси под действием пружины и при необходимости произведите регулировку клапана.
После предварительного разогрева двигателя до нормального теплового режима и подключения прибора к системе выпуска газов произведите вторичный запуск двигателя. Когда двигатель вновь будет работать на устойчивых оборотах коленчатого вала при нормальном тепловом режиме, закройте клапан, для чего возвратите рычаг переведите в исходное положение и постепенно повышайте обороты коленчатого вала двигателя с помощью кнопки (ручки) ручного управления дросселем до средних оборотов.
Начало срабатывания клапана прибора рассчитано на достижение в системе выпуска отработавших газов давления 0,8 кгс/см2 при средних оборотах коленчатого вала двигателя и характеризуется небольшим пропусканием через него отработавших газов.
После включения комплекта в работу проверьте подачу газожидкостной смеси из брандспойта. Если по рукаву газожидкостному подаются только отработавшие газы без жидкости, прекратите работу и устраните неисправность.
Для подготовки прибора к дезактивации методом отсасывания радиоактивной пыли:
- установите крышку с клапаном и газоотборником на ниппель выпускной трубы глушителя или на переходник;
- установите эжектор на газоотборник;
- присоедините рукав газожидкостный к патрубку эжектора;
- соедините брандспойт со щеткой и закрепите щетку гайкой;
- соедините удлинитель одним концом с брандспойтом, а другим – с рукавом газожидкостным;
- откройте клапан, для чего поверните рычаг вокруг его оси.
При сборке прибора во всех местах соединений поставьте паронитовые прокладки.
Пуск двигателя автомобиля (бронетранспортера) произведите в том же порядке, что и при обработке газожидкостным методом.
Порядок проведения работ по дегазации (дезактивации, дезинфекции).
Категорически запрещается:
- работать с газожидкостным прибором без предварительного прогрева двигателя;
- производить пуск двигателя автомобиля (бронетранспортера) при закрытом клапане;
- использовать комплект, в целях получения горячей воды для хозяйственных нужд;
- производить подачу по рукаву газожидкостному выхлопных газов без жидкости, так как это может вывести из строя рукав (за исключением случая, указанного ниже);
- использовать комплект для повседневной мойки автомобилей (бронетранспортеров).
При температуре воздуха ниже –10° С, когда возможно снижение эластичности рукава газожидкостного, сборку прибора производите, не распрямляя рукав. После подготовки прибора к работе рукав газожидкостный (в бухте) прогрейте пропусканием через него в течение 1–2 мин газожидкостной струи, направляя ее в емкость с раствором (работа по замкнутому циклу). После этого распрямите рукав и приступайте к обработке.
После работы, а также в случаях перерывов в работе при температуре окружающего воздуха ниже 0°С во избежание замерзания в рукавах остатков раствора (суспензии) рукав жидкостный выньте из емкости и удалите из него остатки раствора (суспензии) пропусканием выхлопных газов через рукав в течение 10– 15 с до прекращения выхода газожидкостной струи из брандспойта.
После установления необходимых для работы прибора оборотов двигателя приступайте к дезактивации (дегазации, дезинфекции).
При проведении дезактивации (дегазации, дезинфекции) обрабатываемую поверхность интенсивно протирайте сверху вниз щеткой. Особенно тщательно обрабатывайте те места и детали, с которыми приходится соприкасаться личному составу. Места, недоступные для протирания щеткой, обрабатывайте газожидкостной струей, для чего щетка может сниматься с брандспойта.
При дезактивации техники методом пылеотсасывания особое внимание следует обращать на то, чтобы выбрасываемая радиоактивная пыль вторично не заражала обрабатываемый объект или рядом стоящую, технику. Во избежание этого автомобиль (бронетранспортер) с комплектом ДК-4К устанавливайте так, чтобы обрабатываемые объекты располагались с подветренной стороны.
В процессе работы прибора по дезактивации (дегазации, дезинфекции) клапан может прикипать, а в зимних условиях примерзать. В результате этого стравливание избытков газов может прекратиться и давление в системе выпуска газов может подняться выше допустимых пределов. Для предотвращения этого явления в процессе работы периодически (через 20–30 мин) приподнимайте и опускайте клапан путем поворота рычага вокруг его оси.
Для проведения работ по сборке (разборке) прибора при подготовке к работе по газожидкостному методу обработки, методу отсасывания радиоактивной пыли, при регулировке клапана и установке комплекта на объект пользуйтесь шоферским инструментом.
2. Порядок проведения частичной и полной дезактивации, дегазации и дезинфекции штатной техники с помощью табельных комплектов
;
Ориентировочные площади и участки поверхности, подлежащих частичной дегазации
Объекты
|
Площадь частичной дегазация, м2
|
Элементы поверхности,
подлежащие обработке
|
Автомобили:
|
;
|
Двери кабины, подножки, бампер, тягово-сцепное устройство, радиатор, часть капота, горловины топливных баков
|
|
1,6
|
|
2
|
|
3-4
|
С кузовами-фургонами:
|
;
|
Двери кабины, подножки, бампер, тягово-сцепное устройство, радиатор, часть капота, горловины топливных баков, ящики с ЗИП, лестница и задняя дверь кузова-фургона, часть запасного колеса, люки
|
|
7
|
|
6
|
|
4,5
|
|
5
|
|
3
|
Радиостанции переносные:
|
;
|
Вся поверхность радиостанции
|
|
0,2
|
ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ СПЕЦИАЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ И ИХ ВОЗМОЖНОСТИ
ПО ОБРАБОТКЕ ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
Техническое средство
|
Масса, кг
|
Время развертывания, мин
|
Используемые растворы, концентрация
|
Рабочая емкость
|
Расход растворов, л/мин
|
Возможная площадь обработки одной зарядкой, м2
|
Индивидуальный комплект
для специальной
обработки автотракторной техники ИДК-1
|
5
|
3–4
|
РД-2
|
Канистра 20-л при работе ручным насосом.
Любая емкость при работе с эжекторной насадкой.
|
0,4–0,6
|
40–50
|
№. 1
|
33–40
|
№ 2-бщ (2-ащ)
|
33–40
|
СФ-2У, 0,15 и 0,3%
|
0,5–1,5
|
Не ограничена
|
ГК, 1 и 1,5%;
5 и 7,5%
|
Автомобильный комплект
для специальной обработки военной техники ДК-4
и его модификации
|
33
|
3-4
|
СФ-2У, 0,075%
|
Канистра 20 л
|
1,3-1,7
|
6,6
|
ГК, 1 и 1,5%
|
13,3 или 6,6–8 (дезинфекция не спорообразующих форм микробов)
|
ГК, 5 и 7,5%
|
,4–5 (дезинфекция спорообразующих форм микробов)
|
Полная специальная обработка проводится поротно (побатарейно) под руководством командира роты (батареи).
Подразделения, имеющие в своем составе вооружение и военную технику, укомплектованную ДК-4, ИДК-1, проводят полную дегазацию, дезактивацию, дезинфекцию, как правило, этими комплектами.
В этом случае командир роты (батареи) уточняет задачу командирам взводов, указывает время начала и окончания обработки, последовательность и место ее проведения, порядок переснаряжения емкостей, порядок дегазации (замены) или дезактивации средств защиты кожи, обмундирования, обуви, место сбора роты (батареи). После уточнения задачи он руководит проведением обработки во взводах и выходом техники и личного состава в район сбора.
Полная дегазация, дезактивация, дезинфекция вооружения и военной техники проводятся из ДК-4, ИДК-1 силами экипажей (расчетов) машин. Личный состав, проводящий обработку, должен быть в противогазах, плащах, надетых в рукава (или в плащах в виде комбинезона), защитных перчатках и чулках. Стрелковое оружие берется в положение «за спину».
Обработка проводится в следующем порядке: скребками, лопатами и т. п. объект очищается от грязи (льда, снега); очищенная поверхность протирается брандспойтом со щеткой при одновременной подаче раствора. Протирание ведется с заметным усилием сверху вниз и слева направо. Особое внимание обращается на обработку пазов, выступов, мест соединения двух плоскостей
У автомобилей, кузов которых закрыт тентом, тент обрабатывается одновременно с автомобилем. При дегазации и дезинфекции тентов из брезента обработка ведется до полного промокания материала. При дезактивации тенты обметаются, вытряхиваются (выколачиваются).
У автомобилей без тентов снимается груз и съемное оборудование, обрабатывается вся поверхность машины, включая грузовую платформу. Груз обрабатывается отдельно.
3. Меры безопасности при проведении специальной обработки
Все работы, связанные с приготовлением дегазирующих и дезинфицирующих растворов, а также с перетариванием рецептур и растворителей, проводятся личным составом, одетым в противогазы, защитные чулки, перчатки и плащи (надетые в рукава).
При организации и проведении работ по дегазации, дезактивации и дезинфекции необходимо: расположить рабочие места таким образом, чтобы была исключена возможность взаимного заражения; обеспечить личный состав необходимыми средствами индивидуальной защиты; организовать по окончании работ дегазацию, дезактивацию, дезинфекцию дегазационных машин (комплектов), средств защиты.
Все работы по дегазации, дезактивации и дезинфекции вооружения и военной техники должны проводиться в противогазах, защитных плащах, надетых в рукава (или в плащах в виде комбинезона), перчатках и чулках (при проведении дезактивации вместо противогаза может применяться респиратор).
При проведении дегазационных, дезактивационных и дезинфекционных работ личный состав обязан:
- постоянно следить за исправностью средств индивидуальной защиты и немедленно докладывать командиру об их повреждении или сильном заражении;
- исключать попадание дегазирующих растворов под средства индивидуальной защиты кожи, а также на сумку для противогаза;
- не брать в руки зараженные предметы без предварительной дегазации тех мест, за которые необходимо держать предмет;
- ветошь, использованную при дегазации и дезактивации, закапывать в землю, а использованную при дезинфекции сжигать;
- не снимать средства индивидуальной защиты кожи и противогаз до окончания работ;
- по окончании работ обработать дегазирующим (дезактивирующим, дезинфицирующим) раствором средства индивидуальной защиты и снять их с разрешения командира в отведенном месте.
Вооружение и военная техника, зараженные VX, ипритом и продегазированные водными растворами ГК, СФ-2У или растворителями, после дегазации должны эксплуатироваться личным составом с соблюдением мер предосторожности, избегая длительного контакта открытыми участками кожи с продегазированными поверхностями, используя для этого защитные перчатки или подручные средства.
Вооружение и военная техника, зараженные зоманом и продегазированные дегазирующим раствором № 2-бщ (2-ащ), водными растворами ГК, СФ-2У или растворителями, должны эксплуатироваться личный составом, одетым в противогазы. Контроль за концентрацией ОВ с подветренной стороны объектов периодически ведется с помощью приборов химической разведки ВПХР. Противогазы могут быть сняты с разрешения командира по результатам показаний приборов.
При проведении дегазации, дезактивации и дезинфекции запрещается:
- ложиться и садиться на зараженные предметы;
- снимать или расстегивать средства индивидуальной защиты без разрешения командира;
- принимать пищу, пить, курить и отдыхать на рабочих площадках.
Отдых личного состава, проводящего дегазацию, дезактивацию и дезинфекцию, прием пищи, курение и отправление естественных надобностей организуются в специально отведенных местах.
При работе в средствах индивидуальной защиты в летних условиях необходимо во избежание перегрева тела соблюдать предельные сроки непрерывного пребывания в них.
ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ В СРЕДСТВАХ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ
Средства защиты
|
Температура воздуха, º С
|
Предельно допустимое время работы, ч, при физической нагрузке
|
легкой
|
среднее
|
тяжелой
|
ОКЗК,
респиратор Р-2
|
10
|
Не ограничивается
|
28
|
30
|
Не ограничивается
|
5
|
3
|
40
|
2,5
|
0,8
|
Защитная одежда типа ОКЗК, фильтрующий противогаз
|
10
|
Не ограничивается
|
28
|
30
|
Не ограничивается
|
5
|
1,2
|
40
|
1,5
|
0,8
|
ОКЗК, фильтрующий противогаз, защитные чулки, перчатки
|
10
|
Не ограничивается
|
28
|
30
|
Не ограничивается
|
3
|
1
|
40
|
1
|
0,6
|
(ОЗК), ОКЗК, фильтрующий противогаз
|
10
|
6-8
|
4-5
|
3-5
|
20
|
2
|
0,6
|
0,4
|
30
|
1
|
0,.5
|
0,4
|
40
|
0,7
|
0,4
|
0,3
|
Противогаз, зимнее обмундирование (шинель), защитные чулки, перчатки
|
0
|
Не ограничивается
|
-10
|
2,8
|
Не ограничивается
|
-20
|
0,8
|
-30
|
0,6
|
1,2
|
1,5
|
-40
|
0,5
|
0,7
|
3
|
Фильтрующий противогаз, табельное зимнее обмундирование (ватное)
|
0
|
Не ограничивается
|
-10
|
-20
|
1,2
|
Не ограничивается
|
-30
|
0,8
|
4
|
Не ограничивается
|
-40
|
0,6
|
1,5
|
4
|
Фильтрующий противогаз, табельное зимнее обмундирование (ватное), ОЗК
|
0
|
Не ограничивается
|
-10
|
-20
|
2,8
|
Не ограничивается
|
-30
|
1,7
|
-40
|
1
|
2
|
Не ограничивается
|
П р и м е ч а н и я: 1. При облачной и пасмурное погоде и при положительной температуре, время непрерывной работы в средствах индивидуальной защиты увеличивается на 20–30%.
2. Время работы в ОЗК не зависит от варианта использования плаща.
Для увеличения сроков непрерывной работы в условиях высоких температур рекомендуется периодически охлаждать средства защиты поливкой их водой, а также надевать поверх защитной одежды увлажненные хлопчатобумажные экраны, маскировочные халаты и т. п., которые в процессе работ также должны периодически смачиваться.
При работе в средствах индивидуальной защиты в зимнее время необходимо принимать меры для предотвращения обморожения: надевать теплые портянки или носки, подкладывать в сапоги стельки из сукна, соломы, бумаги и т. п., надевать под защитную одежду ватные куртки и брюки, а на голову под капюшон защитного костюма – подшлемник.
Личный состав, проводивший работу по дезинфекции, должен пройти полную санитарную обработку, а проводивший работы по дегазации, дезактивации при наличии условий – гигиеническую помывку.
4. Выполнение нормативов № 12 и 15
Прием или действие вначале показывается в целом и в нормальном темпе и ритме. Затем показ производится по частям в замедленном темпе и сопровождается кратким объяснением для того, чтобы обучаемые точно восприняли и правильно усвоили показанный прием или действие. Во всех случаях показ должен быть безупречным, образцовым, а объяснения краткими и доходчивыми.
В ходе тренировки солдаты вначале должны научиться четко и безошибочно выполнять все приемы (действия) в медленном темпе и только после этого переходить к отработке приема в целом.
Если в ходе занятия отрабатываются нормативы, то можно устанавливать промежуточные по времени сроки их выполнения, отвечающие уровню подготовки личного состава, с таким расчетом, чтобы к намеченному планом сроку обеспечить их выполнение в установленное Сборником нормативов время.
№ норм.
|
Наименование
норматива
|
Условия
(порядок) выполнения
норматива
|
Категория
обучаемых (подразделения)
|
Оценка по времени
|
«отл.»
|
«хор.»
|
«уд.»
|
12
|
Подготовка табельных средств специальной обработки к работе
|
БТР, РХМ, БРДМ, автомобиль заражены и выведены с зараженного участка. Механик-водитель (водитель) и его помощник в средствах защиты перед машиной. Средства специальной обработки в машине.
По команде «Комплект специальной обработки - РАЗВЕРНУТЬ» водитель и его помощник готовят средства дезактивации (дегазации, дезинфекции) к работе.
Время выполнения норматива отсчитывается от момента подачи команды до доклада водителя о готовности комплекта к работе.
а) Комплект ИДК-1:
|
;
|
;
|
;
|
;
|
- с использованием сжатого воздуха от компрессора автомобиля
|
Механик-водитель (водитель)
|
2 мин 45 с
|
3 мин
|
3 мин 30 с
|
;
№ норм.
|
Наименование
норматива
|
Условия
(порядок) выполнения
норматива
|
Категория
обучаемых (подразделения)
|
Оценка по времени
|
«отл.»
|
«хор.»
|
«уд.»
|
;
|
;
|
- с использованием автомобильного насоса
|
Механик-водитель (водитель) и его помощник
|
3 мин
|
3 мин 20с
|
4 мин
|
Ошибки, снижающие оценку на один балл:
- не создано необходимого давления в емкости с раствором;
- имеется течь в соединительных элементах комплекта (прибора).
Ошибки, снижающие оценку до
«неудовлетворительно»:
- не подается дегазирующий (дезактивирующий) раствор;
- перед пуском двигателя не открывался предохранительный клапан.
|
;
|
;
|
;
|
;
|
15
|
Дезактивация (дегазация, дезинфекция) вооружения и военной техники
|
Боевая и другая военная техника заражена и выведена с зараженного участка. Экипаж (расчет) или водитель и его помощник -у машины. Средства защиты в «боевом» положении. Средства дегазации (дезактивации, дезинфекции) подготовлены.
По команде «К дегазации (дезактивации, дезинфекции) - ПРИСТУПИТЬ» экипаж (расчет) или водитель и его помощник проводят обработку зараженной техники.
Время выполнения норматива отсчитывается от подачи команды до доклада командира экипажа (расчета) или водителя об окончании обработки.
а) Частичная дегазация (дезактивация, дезинфекция) с использованием ДК-4, ИДК и подручных средств:
|
;
|
;
|
;
|
;
|
- бронетранспортера, инженерной машины (БАТ, ПКТ, землеройной машины), аэродромной машины, грузового (специального) автомобиля типа ЗИЛ, «Урал», КрАЗ, КамАЗ
|
Водитель и помощник
|
11 мин
|
12 мин
|
14 мин
|
;
№ норм.
|
Наименование
норматива
|
Условия
(порядок) выполнения
норматива
|
Категория
обучаемых (подразделения)
|
Оценка по времени
|
«отл.»
|
«хор.»
|
«уд.»
|
;
|
;
|
- РХМ, БРДМ, грузового (специального) автомобиля типа ГАЗ (УАЗ)
|
Водитель и помощник
|
6 мин 30 с
|
7 мин
|
8 мин 20 с
|
б) Частичная дегазация с использованием танкового дегазационного прибора (ТДП):
|
;
|
;
|
;
|
;
|
- РХМ, инженерной машины, бронетранспортера.
|
Экипаж, расчет,
водитель и помощник
|
5 мин 30 с
|
6 мин
|
7мин 10 с
|
в) Полная дезактивация (дегазация, дезинфекция) двумя брандспойтами со щетками АРС:
|
;
|
;
|
;
|
;
|
бронетранспортера, инженерной машины (БАТ, ПКТ, землеройной машины), аэродромной машины, грузового (специального) автомобиля типа ЗИЛ, «Урал», КрАЗ, КамАЗ
|
Экипаж, расчет,
водитель и помощник
|
18 мин
|
20 мин
|
24 мин
|
- РХМ, БРДМ, грузового (специального) автомобиля типа ГАЗ (УАЗ)
|
Экипаж, расчет,
водитель и помощник
|
14 мин
|
15 мин
|
18 мин
|
г) Полная дезактивация (дегазация, дезинфекция) с использованием ДК-4, ИДК:
|
;
|
;
|
;
|
;
|
- бронетранспортера, инженерной машины (БАТ, ПКТ, землеройной машины), аэродромной машины, грузового (специального) автомобиля типа ЗИЛ, «Урал», КрАЗ, КамАЗ
|
Водитель и помощник
|
28 мин
|
30 мин
|
36 мин
|
- РХМ, БРДМ, грузового (специального) автомобиля типа ГАЗ (УАЗ)
|
Водитель и помощник
|
23 мин
|
25 мин
|
30 мин
|
- легкового (специального) автомобиля
|
Водитель
|
9 мин
|
10 мин
|
12 мин
|
П р и м е ч а н и е: Чистка и смазка техники после обработки в норматив не входят.
Время на дегазацию объектов двумя растворами увеличивается в 1,5 раза.
Ошибки, снижающие оценку на один балл:
- не соблюдалась установленная последовательность при выполнении приемов дегазации
|
;
|
;
|
;
|
;
|
№ норм.
|
Наименование
норматива
|
Условия
(порядок) выполнения
норматива
|
Категория
обучаемых (подразделения)
|
Оценка по времени
|
«отл.»
|
«хор.»
|
«уд.»
|
;
|
;
|
(дезактивации, дезинфекции);
- перед полной обработкой не был снят брезент (тент) с объекта;
- перед обработкой не были удалены видимые загрязнения с поверхности обрабатываемых объектов, исключая днища, гусеницы (колеса);
- использованная ветошь после дегазации (дезактивации) не закопана, а после дезинфекции не сожжена.
Ошибки, снижающие оценку до «неудовлетворительно»:
- не соблюдались установленные требования безопасности при обработке техники, в результате чего возможно поражение;
- нарушалась последовательность в применении дегазирующих растворов № 1 и 2;
- допускались пропуски при обработке поверхности или не обработана внутренняя поверхность объекта;
обучаемые не обучены правилам пользования средствами дегазации (дезактивации, дезинфекции).
|
;
|
;
|
;
|
;
|
|
|
|
|